Cos'è la tecnologia di flottazione ad aria disciolta?

 

Di Mike

Tempo: 19 gennaio 2026

Introduzione: impegno a lungo termine-nella produzione di apparecchiature per il trattamento delle acque reflue e la protezione ambientale, una vasta esperienza di costruzione in-luogo, concentrandosi sulle idee di processo/selezione delle apparecchiature/punti operativi

 

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La cosiddetta-detta flottazione ad aria disciolta si riferisce alla dissoluzione dell'aria in acqua in condizioni pressurizzate, quindi la pressione viene improvvisamente ridotta alla pressione atmosferica in modo che l'aria sovrasatura venga rilasciata sotto forma di bolle fini. Attualmente, la flottazione ad aria disciolta comunemente utilizzata ha principalmente due forme di flottazione ad aria superficiale e flottazione ad aria stratificata.

 

 

La flottazione convenzionale dell'aria disciolta viene eseguita in un serbatoio a pressione. Sia che il serbatoio del recipiente a pressione sia orizzontale o verticale, è attraverso la differenza di pressione di 1-2 kg che si scioglierà nell'acqua (tornando nell'acqua), è in uno stato statico per completare la proceduraess di aria disciolta, quindi l'efficienza è piuttosto bassa, per migliorare questo problema, e in seguito l'aspetto dell'anello Bauer migliora leggermente l'efficienza dell'efficienza, ma non riesce ancora a soddisfare i requisiti di alta efficienza, e poi appare nel getto d'aria disciolta, cioè nei serbatoi dell'aria disciolta con flottazione dell'aria all'interno del Venturi installato

 

Flottazione convenzionale ad aria disciolta nel rilascio prima del rilascio del dispositivo di rilascio, è presente una valvola di intercettazione-per completare il processo di rilascio, a causa della struttura semplice, quindi il rilascio di bolle d'aria rispetto a quello più grande, generalmente pubblicizzato dai produttori tra 20 e 50 micron, quello effettivo dovrebbe essere compreso tra 50 e 100 micron; Flottazione ad aria disciolta convenzionale grazie all'aggiunta del rilascio e alla sua stessa elaborazione La flottazione ad aria disciolta convenzionale ha un effetto generale, quindi è facile che si ostruisca di tanto in tanto e deve essere fermata e ripulita.

 

Il tradizionale serbatoio a pressione del contenitore presenta i seguenti svantaggi: basso tasso di dissoluzione dell'aria, circa il 3%; l'efficienza dell'aria disciolta è influenzata dall'ambiente, maggiore è la temperatura, peggiore è l'effetto; fare affidamento solo sulla differenza di pressione per completare il processo statico dell'aria disciolta.

 

 

 

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Separazione dinamica del flusso-inclinatoprovoca notevoli disturbi idraulici e aalto tasso di rottura delle bolle, portando alla formazione di solidi sospesi che sonoparzialmente flottante e parzialmente sedimentante. Di conseguenza, l'effluente contiene aelevata concentrazione di solidi sospesi.

 

L'altezza di separazione è di circa2.500 mm, con un tempo di ritenzione idraulica di30–45 minutie un tasso di carico superficiale di2–5 m³/(m²·h).

 

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Il metodo di dissoluzione dell'aria digalleggiamento in aria superficiale, compresoMST flottazione ad aria superficiale, si discosta fondamentalmente dal convenzionaledissoluzione staticaapproccio e impiega invece asistema dinamico di dissoluzione dell'aria.

 

Dopo essere entrata nel tubo di dissoluzione, l'acqua di ritorno viene immediatamente scaricatastrati d'acqua ultra-sottilidal dispositivo di distribuzione dell'aria in uscita. L'aria viene quindi dissolta in modo efficientedistribuzione dell'aria porosa, migliorando significativamente l’efficienza del contatto gas-liquido.

 

Applicando ilprincipio della velocità-zero, separazione verticale, e aconfigurazione del serbatoio-poco profondo, il percorso di separazione effettivo è limitato a circa400mm, con un tempo di ritenzione idraulica di soli3–5 minutie un tasso di carico superficiale di5–15 m³/(m²·h).

 

Il sistema è caratterizzato da aingombro compatto, elevata efficienza dell'aria disciolta, separazione rapida e completa e bassa concentrazione di solidi sospesi nell'effluente.

 

Il design strutturale sopraelevato migliora ulteriormenteefficienza nell’utilizzo del territorio, rendendo la flottazione ad aria poco profonda particolarmente adatta perapplicazioni avanzate di trattamento delle acque reflue.

 

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MST Flottazione ionica superficialeè sviluppato sulla base dei sistemi DAF convenzionali a flusso orizzontale e della tecnologia di flottazione ad aria superficiale Krofta, caratterizzata da una riprogettazione rivoluzionaria della struttura del sistema di aria disciolta.

 

Adotta ainiezione a getto common rail ad alta-frequenza-tecnologia brevettata a forte dissoluzione e taglio, consentendo all'efficienza dell'aria disciolta di rimanere inalterata dalle condizioni ambientali. ILil tasso teorico di dissoluzione dell'aria raggiunge il valore massimo di circa il 22%.

 

Inoltre, il meccanismo di rilascio è stato aggiornato in modo innovativo con asistema di generazione di microbolle, che può alterare la tensione superficiale delle molecole d'acqua, adsorbire gruppi cromofori e destabilizzare alcuni colloidi idrofili, migliorando così in modo significativo le prestazioni di flottazione.

 

 

La differenza principale traflottazione ad aria disciolta convenzionale (DAF)sistemi-compresiflusso orizzontale DAFEDAF combinato-egalleggiamento in aria superficialesta nelstruttura del serbatoio.

 

I serbatoi DAF convenzionali hanno in genere una profondità dell'acqua di circa2–2,5 metri, mentre i serbatoi di galleggiamento ad aria superficiale hanno una profondità di circa0,6–0,85 metri.

 

Ci sono anche differenze neldurata del processo di separazione. Nei sistemi DAF convenzionali, l'acqua entra da un'estremità ed esce dall'altra. La separazione avviene lungo unpercorso inclinato verso l'altoe la distanza di separazione è relativamente lunga. Viene influenzato anche dal metodo di raschiatura dei fanghi; pertanto, l'effetto di separazione ènon molto approfondito.

 

I serbatoi di galleggiamento dell'aria poco profonda sonodi struttura circolaree concentrarsi principalmente sul raggiungimentodistribuzione dell'acqua a "-velocità zero".. La cosiddetta-velocità zero è aconcetto relativo. Si riferisce ad una condizione in cui la velocità del flusso d'acqua in ingresso è opposta al movimento all'indietro del ponte mobile. Quando le due velocità sono uguali, l'acqua raggiunge astato di velocità-relativa zeroal momento viene rilasciato.

 

La flottazione convenzionale ad aria disciolta utilizza ametodo di raschiatura dei fanghi con un-taglio (intera-larghezza)., che provoca notevoli disturbi al corpo idrico. Il galleggiamento in aria superficiale, tuttavia,taglia in un unico punto e solleva immediatamente i fanghi, con il risultato dipochissimo disturbo al corpo idrico.